霍耳測(cè)量原理
測(cè)量范圍 1 … 5000 Hz
輸出信號(hào)電流方波信號(hào)
電源電壓 4.5 … 20 V
防護(hù)等級(jí) IP69K
特征
旋轉(zhuǎn)方向識(shí)別
甚至能檢測(cè)到轉(zhuǎn)速
特別為行走機(jī)械應(yīng)用的苛刻要求而開(kāi)發(fā)
汽車(chē)級(jí)質(zhì)量
安裝簡(jiǎn)單,無(wú)需設(shè)置工作
提供電流接口
說(shuō)明
DSM1-10 霍爾效應(yīng)速度傳感器專(zhuān)為行走作業(yè)機(jī)械的苛刻使用條件而開(kāi)發(fā)。傳感器能接收到鐵磁性齒輪或切削板件的速度信號(hào)。作為有源傳感器,在接收這些信號(hào)時(shí),它會(huì)發(fā)出一個(gè)具有恒定振幅且不受速度影響的信號(hào)。傳感器不但具有檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向的優(yōu)越性能,而且還具有額外的診斷功能,例如:
停機(jī)檢測(cè) ‐
臨界氣隙 ‐
臨界安裝位置
退出停機(jī)狀態(tài)和/或起動(dòng)時(shí)的信號(hào)
在確定輸出值(頻率、旋轉(zhuǎn)方向等)時(shí),可能需要一定數(shù)量的脈沖以確保提供適當(dāng)?shù)男畔ⅰ?/p>
當(dāng)起步時(shí)或在欠電壓狀態(tài)之后,傳感器先處于非校準(zhǔn)狀態(tài)(信號(hào)不進(jìn)行偏移補(bǔ)償)。同時(shí)在此階段,傳感器在個(gè)信號(hào)脈沖開(kāi)始時(shí)提供一個(gè)正確的頻率信號(hào),此外,在典型條件下,傳感器還會(huì)提供一個(gè)具有三個(gè)信號(hào)脈沖的正確旋轉(zhuǎn)方向信號(hào)。正確輸出旋轉(zhuǎn)方向多需要七個(gè)齒/邊,具體取決于安裝位置。在此模式中,磁輸入信號(hào)的小值和較大值用作觸發(fā)點(diǎn)。
在未校準(zhǔn)模式下的信號(hào)輸出期間,由傳感器執(zhí)行信號(hào)校準(zhǔn)(偏移補(bǔ)償)。隨后,傳感器會(huì)自動(dòng)切換至已校準(zhǔn)模式。從這一時(shí)刻起,將磁輸入信號(hào)的零交叉點(diǎn)用作觸發(fā)點(diǎn)。切換到已校準(zhǔn)模式時(shí),在極少數(shù)情況下,輸出信號(hào)可能發(fā)生相移(較大值為 –90° 和/或 +90°)。
在未校準(zhǔn)模式下輸出的信號(hào)脈沖數(shù)量多不過(guò)五個(gè)。
021-39526589
網(wǎng)址:medieval.com.cn
地 址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄
6號(hào)樓713室