英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點

英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點

磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配置

對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能。

排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術(shù)。簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進氣門。世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機構(gòu)中，每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。符合 ISO 6432

高強度，雙壓接端蓋設(shè)計

耐腐蝕

標(biāo)準(zhǔn):ISO 6432

理論力:294 N

密封:丁腈橡膠

材料 - 活塞桿:不銹鋼（奧氏體）

一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構(gòu)相對比較簡單，制造成本，維修起來也相對容易。

接口尺寸:G1/8

缸徑:25 mm

介質(zhì):壓縮空氣

接口尺寸:G1/8

驅(qū)動:雙作用

工作壓力:1 ... 10 bar

工作溫度:-10 ... 80 °C

缸徑:25 mm

阻尼緩沖或可調(diào)緩沖

標(biāo)準(zhǔn)型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母

驅(qū)動:雙作用

標(biāo)準(zhǔn):ISO 6432

行程:50 mm

活塞桿直徑:10 mm

行程:50 mm

英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點