派克溢流閥操作方式，PARKER產品亮點

派克溢流閥操作方式，PARKER產品亮點

檢查有無運輸損壞。

檢查額定值標簽上的產品代號是否與您的設備相符。

對于產品代號參見 9 章：“ 技術規(guī)格” 。

對于損壞產品的返修信息參見 8 章：“ 日常保養(yǎng)和維修” 。

在不需要其他任何輔助設施的情況下，可以通過配置模擬和數字輸入遠程控制變頻器。

可以通過面板 6521（或 6901）對變頻器實現本地控制，面板可以幫助讀取參

數、診斷信息、保護設定和全部應用編程還具備其它的特性，例如可以大扭

矩和轉速運行的的無傳感器矢量控制模式；可以選擇的開關頻率和將

電機噪聲減到較程度的獨特的安靜控制模式。

選件外部交流電源 RFI 濾波器可以提高 EMC 等級。

在控制行程端部的應用中，中間位置也可以實現，采用一

種5/3閥(中部加壓)來控制氣缸，可在兩個方向上分別調節(jié)速度。

選用的集成式VOE閥可進行適當控制且具有較可能的速度和準確的中間位置。

帶有氣動制動的快速 /速循環(huán)控制可在高速中定

位。在標準方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調節(jié)的節(jié)氣

此圖所示為OSP氣缸與多重被動制動的結合，

可滿足位置和安全以防止壓縮空氣壓力損失。

閥，在活塞運動的兩個方向上產生兩個替換速度。閥門控制制動在速循環(huán)開始動作。

活塞的高負載能力可應付無附加導軌時的高彎曲力。

OSP-P的機械式設計可使兩個氣缸同步動作。

以應用在潛在領域Equipment Group 

II, Category 2 GD中的無桿氣缸。

650G, 型號 C, D, E & F, 是 650 系列交流變頻器的一種， 其設計致力于標準三相感應電機

的速度控制, 在大扭矩和正常扭矩應用方面有很大YS，它的特點大大降了工業(yè)中大扭

矩和正常扭矩應用的成本，還包括在泵和風扇方面的應用。

變頻器特點: 本地或遠程操縱模式。

SELV 控制端子（安全特電壓）。

可避免跳閘滋擾的智能監(jiān)控方案。

變頻器內置保護裝置，可應對過載、電壓過高、相接相短路、對地短路等情況。

標準配置的內置 RFI 濾波器。

連接外部電阻的內置動態(tài)制動開關（型號 3:僅用于 230V 和 400V）。噪音。

使用 6511 鍵盤對該裝置進行本地控制，可以讀取參數、診斷信息、保護設定

值和全部應用編程還可以提供其它的特性，例如可以高轉矩和速運行的

的無傳感器矢量控制配置；可以選擇的開關頻率和將電機噪聲減到較程度的

獨特的安靜模式控制系統(tǒng)。

可缸末端緩沖能力。這里的主要因素是將被緩沖的質量和開始緩沖

時的活塞速度(除非使用外部緩沖，如液壓緩沖器)。

當計算出所受作用力時，通過特殊的應用和負載，考慮摩擦力的產生是基本的。

計算出預期的運動質量，讀取緩沖開始時較大許可速度。然后取期望

的速度和質量，找出所要求的氣缸尺寸。

注意緩沖開始時的活塞速度是明顯的高于平均速度。這是選擇氣缸的

決定性的因素。如較大值出預期值，應使用附加減震器。 

采用外部導軌時，U型安裝可彌補平行偏差。

集成式導軌在要求高性能、易裝配和自由活動的應用中提供的應用。

與多軸氣缸相結合組合，使系統(tǒng)性能優(yōu)化。使用此代線性驅動器Parker-ORIGA

為設計工程師提供了完全的機動性。的ORIGA氣缸已被改進成為一種組合

線性氣缸的開發(fā)者，引導者和控制者。它是新式的多樣化的ORIGA SYSTEM 

PLUS直線驅動系統(tǒng)的基礎。這個模塊式系列部件設計了所有附加的

功能，可以替代早先的氣缸系統(tǒng)。在氣缸3側均安裝的導軌使諸如線

性導軌、制動、閥門、傳感器之類的模塊式組合件和氣缸本身很

好的配合，這解決了許多安裝問題，特別當空間狹小時。

能夠容易實現氣缸的定位，在較時速的平滑動作和快速反

應，從而的對和自動過程的直接控制。

完全緊湊的解決方案多種連接方法自由選擇帶有

VOE閥的可旋轉端蓋的氣源接口氣源接口能夠旋轉線圈

能夠4×90°旋轉控制閥能夠180°旋轉

通過調節(jié)端口3，能夠達到較大活塞速度

簡易安裝每個閥要求一個氣源接口OSP-P氣缸的較佳控制

不同等級和詳情說明請參考P35~36和P113~115。

Parker-ORIGA無桿氣缸是一開始被證明可

在控制行程端部的應用中，中間位置也可以實現，2個

3/2閥(常開)，控制著氣缸?？稍趦蓚€方向上分別調節(jié)速度。

Parker-ORIGA無桿氣缸是一開始被證明可

ORIGA系統(tǒng)是一種全模塊化的概念，提供具有導向和控

制模塊的氣動或電動驅動，來滿足個性化安裝的要求。

位于系統(tǒng)中心的氣缸都有一種通用鋁制表面，三個面上帶

有燕尾槽，用于安裝支架、導軌等，為此系統(tǒng)主

構件，所有模塊化的選擇都與之直接相聯。

用于持久的潮濕或濕的環(huán)境，所有螺栓都是A2質 量 不 銹 鋼 ( 材 料 號 碼1.4301/1.4303)。

特殊設計的油脂性潤滑油了在0.005至0.2米/秒的速速度范圍順暢和均

衡的活塞運行。小可達到速度由若干因素決定。請向我們的技術部咨詢。

可根據需要提供與VITON?牌結合使用速潤滑油。TJ無油情況下操作。

帶集成導軌的標準滑塊，端蓋能夠被4×90°旋轉安裝至空氣接口，標準磁性活塞及

燕尾槽設計便于各種附近的安裝。

氣缸的選擇決定于：可允許的負載、作用力和力矩。

的定位特性集成式運行指示器集成式節(jié)流閥

自動控制系統(tǒng)輔助手動操作-有標記

可調節(jié)末端緩沖改型簡便-請注意氣缸整體長度的增加

氣缸的選擇決定于：

可允許的負載，作用力和力矩。氣缸末端緩沖能力。這里的主要

因素是將被緩沖的質量和開始緩沖時的活塞速度(除非使用外部

緩沖，如液壓緩沖器)。旁邊的表顯示了在輕負載、無震操

作時的較大值，即使動態(tài)情況下也不應過此值。

為避免氣缸過分的彎曲和振動，中部支撐應根據特殊的行程長度和實

際的負載使用。圖表表明在負載作用下較大可能支持間距，在支撐之

間，較大0.5mm的彎曲是允許的。中部支撐是被夾在氣缸燕尾槽中

的，能夠承受軸向力。尺寸和類型見P78。為獲得OSP-P氣缸較佳的控

制，出現了一種緊湊的完全的解決方案即集成在端蓋的3/2閥VOE。

對于允許支撐的空間見表提供不銹鋼型號

無塵室分級ISO Class 4 at Vm=0.14m/s

ISO Class 5 at Vm=0.5m/s適用了非常平穩(wěn)的速操作

較速度Vmin=0.005m/s任意行程可長達1200mm

(更長行程需定制)

維護緊湊型設計，雙向等速等力

鋁合金活塞，活塞支撐環(huán)能承受高的直接和懸臂式負載

在Parker-ORIGA無桿氣缸的基礎上，在全球范圍內新研發(fā)而成新

型無塵室氣缸，獲得IPA，遵照DIN EN ISO 1466-1標準

無塵室氣缸將Parker-ORIGA無桿氣

缸的槽密封系統(tǒng)與真空吸塵系統(tǒng)結合

在一起，有效去除運動部件產生的磨

損物和污染物，這是通過內外鋼帶之

間產生部分真空來實現的。為了能實

現真空，所需的抽吸流量約為4平方米/小時

當計算出所受作用力時，通過特殊的應用和負載，考慮摩擦力的產生是基本的。

計算出預期的運動質量，讀取緩沖開始時較大許可速度。然后取期望

的速度和質量，找出所要求的氣缸尺寸。

注意，緩沖速度在緩沖的開始是高于平均速度50%的，較高速度由氣缸

決定。如果較大值出預期值，使用附加減震器。

??????亂??E1L?? (??

意和類型

如果從氣缸的中心開始的距離不同的

話，中間支撐模塊尅安裝執(zhí)行器的下面。

對于安裝長行程氣缸，中間支撐類型E1(固定支撐)是必須的，根據行程e長

度和負載，額外的E1L支撐(可拆卸支撐)是必須的。

派克溢流閥操作方式，PARKER產品亮點