英國諾冠NORGREN氣缸性能，參考

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②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

工作溫度: -20 ... 80 °C

行程: 125 mm

標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552

理論力: 754 N

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，

單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;

此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

缸徑: 40 mm

 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型（見圖）。

做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

介質(zhì): 壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的

接口尺寸: G1/4

驅(qū)動: 雙作用

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封xn好，但行程短。

不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，

減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。 [1] 

種類編輯

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。

工作壓力: 1 ... 16 bar

緩沖長度: 22 mm

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。

活塞頭密封: 聚氨酯

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

初始緩沖量: 20.2 cm3

氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

活塞桿直徑: 16 mm

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