簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760

簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760

特點資料:

內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。在蓄能器系統(tǒng)中，當蓄能器壓力達到調(diào)定的壓力時，

閥自動切斷，在切入壓力下（約為調(diào)定壓力的 85%）閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。

在雙泵系統(tǒng)中，閥自動決定順序，使泵的輸出在下為大流量，在高壓下為小流量。

“UR T ”標記的型號有螺紋油口，并且要求單獨的單向閥，起到卸荷回路的功能。

當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。

當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制動閥打開，除非負載失控。

如果發(fā)生失控，馬達進油口和外控口通道中的壓力降，彈簧就趨于把閥關閉，這就增高了馬達的背壓，趨于使它制動。

當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉，在馬達停轉前，

它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，

同時，趨于使馬達停轉的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，

在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設定值上。

這些閥用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中，當蓄能器壓力達到要求的（或 卸載在壓下回油箱使泵卸載。

當蓄能器壓力降到的 85％）時，閥引導泵的輸出流量到蓄“ ”）壓力時，通過改變泵輸出流量“復載”壓力（約為要求壓力能器和液壓系統(tǒng)。

內(nèi)置的單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的流量倒流。

產(chǎn)品型號:

SM4-20(15)57-80/40-10-S182  

KBDG5V-5-33C60N35-X-M2-PE7-H1-11 

DG4V-3-2N-M-U-H7-60

DGMFN5YA2WB2W30

DG4V-3-2A-M-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-D6-60 

疊加式單向閥DGMPC 3 ABK BAK 41

SG307-F-350    

DG4V-3-6C-M-U-H7-60-EN124

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30  

DGMX2-5-PA-BW-S-30 

DGMC-3-PT-GW-41 

DGMX2-3-PP-AW-B-40

DG4V-5-6CJ-VM-U-H7-22  

XG2V-6CW-10

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