系列選型直動式減壓閥PARKER，派克技術(shù)特性

系列選型直動式減壓閥PARKER，派克技術(shù)特性

一種完型的氣缸系列的誕生，需要的研究，材料和技

術(shù)方面的投資，同時也依靠長期的經(jīng)驗和的資源。當(dāng)我們

開發(fā)我們的新型氣缸系列的時候，我們從零開始，但那并不是

實際。幾十年研究和學(xué)習(xí),我們知道客戶真正需要什么，給我

們提供了如何開始的非常穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

新的P1D是基于較高質(zhì)量的設(shè)計，每一個細(xì)節(jié)都充分考慮，沒

有任何的讓步。它具有的革新，這種革新只有采用較好的

材料和方法才能獲得。結(jié)果產(chǎn)生了的ISO/VDMA氣缸，這

是我們引以為傲的。

建議使用優(yōu)質(zhì)液壓礦物液，如符合DIN 51524的HLP油，2部分.Brugger值

一般應(yīng)用小為30 N / mm2，重載液壓設(shè)備小為50 N / mm2

和快速循環(huán)機(jī)器和/或高動態(tài)負(fù)載，根據(jù)DIN 51 347-2測量。另見文件HY30-3248 / UK派克液壓油。

擋板（D）將碗的下部分隔成“安靜區(qū)”（E），其中被移除的液體和顆粒聚集，

不受旋轉(zhuǎn)空氣的影響，因此不再重新進(jìn)入流動的空氣中。階段過濾：之后在過濾的一階段除去液體和大顆粒，空氣流過元素（C）

濾出較小的顆粒。過濾后的空氣然后通過下游。收集的液體和顆粒在“安靜

區(qū)域“（E）應(yīng)該在它們的水平達(dá)到它們將在流動的空氣中重新進(jìn)入的高度之前排干。

這可以通過稍微擰松排水閥（F）直到液體開始排出來實現(xiàn)。優(yōu)異的除水效率

適用于壓降要求較的重型應(yīng)用。獨特的導(dǎo)流板可產(chǎn)生氣流旋流，

確保較大程度的水和污垢分離。大型濾芯表面可確保壓降和更長的元件壽命.40微米濾芯標(biāo)準(zhǔn)，

5微米可用。金屬碗與觀測儀標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)配扭轉(zhuǎn)排水，可選自動排水。大碗容量。可選的高容量碗。

新的派克的P1D氣缸采用高技術(shù)的設(shè)計，適用于任何可能的

用場合，包括簡單的和高度復(fù)雜的場合。

的，革新的P1D氣缸是派克公司推出的一種能

經(jīng)受的住未來考驗的ISO/VDMA氣缸。這種氣缸是

雙作用的，帶有新型氣緩沖。

為了較大限度地提高泵和系統(tǒng)組件的功能和壽命，應(yīng)該保護(hù)系統(tǒng)免受損壞

有效過濾污染。流體清潔度應(yīng)符合ISO 4406：1999的ISO分類。過濾器的質(zhì)量

元件應(yīng)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。用于滿意操作的通用液壓系統(tǒng)：符合ISO 4406：1999的20/18/15級

使用代碼MM1，標(biāo)準(zhǔn)壓力控制器的閥門接口尺寸為NG 6 DIN 24340（CETOP 03 acc。

RP35H，NFPA D03）位于頂部。

該接口允許安裝多個壓力選擇器等附件，無需外部管道和閥門安裝。

用一個單獨的型號而不是用許多分開的型號就可以訂購一個整體的工作單

元。這樣在許多環(huán)節(jié)都可以節(jié)省時間，如采購，收貨和安裝。一只安

裝好的整體氣缸使你的工作更有效！

在訂購指南中有功能和裝置的配置方法。

新的PID氣缸符合現(xiàn)有的ISO6431，VDMA24562和

AFNOR安裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

一階段過濾：空氣進(jìn)入入口并流過偏轉(zhuǎn)板（A），引起旋轉(zhuǎn)動作。液體和粗顆粒

通過離心進(jìn)入碗內(nèi)壁（B）

旋轉(zhuǎn)空氣的作用。然后通過重力將它們從碗壁上帶下來。

高流量：3/4“ -  270SCFM§1” -  300SCFM§

P1D系列也有拉桿氣缸，基于同樣的高技術(shù)水平。是需要拉缸氣缸場合的

較好選擇。

完型的嵌入式P1D傳感器可以很容易地從側(cè)面安裝在溝槽

內(nèi)，安裝在氣缸活塞行程長度內(nèi)任何位置都可以。傳感器是完

全凹進(jìn)去的，這樣可以被機(jī)械保護(hù)。傳感器可以在以下幾個方

面進(jìn)行選擇：電子式或舌簧片式，幾種不同的電線長度，8mm

和M12插頭。同樣標(biāo)準(zhǔn)的傳感器適用于所有的P1D氣缸形式，也

包括用于P1D清潔型氣缸zhuanli一體化傳感器系統(tǒng)。請注意對于

P1D清潔型氣缸來說，帶有8mm和M12插頭的傳感器應(yīng)該帶1m

長的電線，以使傳感器位置靈活，包括更長的行程長度。

控制MMZ沒有集成的先導(dǎo)閥，但頂部有一個閥門接口NG6 DIN 24340。

此版本TJ用于閥門配件。對于> 350 bar的操作，請選擇相應(yīng)的閥門附件（參見40頁）

對于拉桿形式的氣缸，有一種雙向的連接轉(zhuǎn)換塊，使得標(biāo)準(zhǔn)傳

感器的應(yīng)用簡單，靈活。

新的電子式傳感器是固態(tài)的，即它們根本沒有運動部件。這種

傳感器有標(biāo)準(zhǔn)的短路保護(hù)和瞬間保護(hù)。嵌入式傳感器使得傳感

器適合于開/關(guān)頻率很高和要求使用壽命很長的應(yīng)用場合。

這種傳感器基于舌簧片開關(guān)，在許多應(yīng)用場合都有很的功

能。安裝簡單，在氣缸上的防護(hù)位置和清晰的LED指示燈是這

種傳感器的重要

P1D拉桿氣缸采用嵌入式安裝的P1D傳感器。具有獨創(chuàng)性的多種連接模塊

可以把傳感器固定安裝在氣缸行程的任意位置。

P1D清潔型氣缸是我們ISO氣缸系列中的新成員，是完全為食品工業(yè)設(shè)計

的。多年從食品行業(yè)應(yīng)用實例中得到的嚴(yán)格的衛(wèi)生要求，材料選擇和抗腐

蝕方面的經(jīng)驗，指導(dǎo)我們開發(fā)了這新型的氣缸。我們把很大的重點放在了

氣缸外部設(shè)計，材料選擇和腐蝕保護(hù)方面的設(shè)計上。

在很多應(yīng)用場合，主要是食品工業(yè)，氣缸經(jīng)常清洗，這意味著，活塞桿上

的潤滑脂被沖掉，這就提出了對活塞桿材料和密封系統(tǒng)（刮塵器和活塞桿

密封）的特殊要求，對活塞桿密封系統(tǒng)針對干活塞桿操作的特殊設(shè)計適應(yīng)

這種應(yīng)用。并適用于所有缸徑的P1D氣缸系統(tǒng)有一個特殊設(shè)計L-形的密封

盒自潤滑材料，高密度塑料(HDPE)-和我們已驗證過的以前的P1C氣缸具

有相同的系統(tǒng)。

密封堵頭組件用于安裝在不用的端蓋上。這種堵頭可以用于所有的

PID氣缸，避免在氣缸端蓋螺母的凹處聚集灰塵和液體材料：聚酰胺

PA，每組4只。

使用代碼MMW，電動卸載的電磁操作方向控制閥（D1VW002KNJW）是

安裝在控制頂部。當(dāng)電磁閥斷電時，泵在通常為15巴的待機(jī)壓力下進(jìn)行補(bǔ)償。當(dāng)電磁閥通電時，泵補(bǔ)償為

在集成先導(dǎo)閥上調(diào)節(jié)壓力。

使用代碼MMK，PVACRE..35型比例先導(dǎo)閥（參見43頁）安裝在頂部

接口。這允許通過電信號改變泵補(bǔ)償壓力在20和350巴之間。

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